(http://surnoticias.com).- El viceministro de Turismo, Eduardo Arrarte, informó hoy que junto a las autoridades brasileñas revisó los proyectos turísticos que se ubican en la Interoceánica Sur, entre Iñapari en la frontera con Brasil y Puerto Maldonado en Madre de Dios, los cuales serán impulsados en forma bilateral.
Luego de recorrer las zonas turísticas de Puerto Maldonado, donde existen importantes proyectos turísticos que ejecutan los gobiernos regional y local, el viceministro se reunió con el secretario de Turismo de Acre – Assis Brasil y con los representantes de los operadores de turismo de esa zona.
“Hemos revisado los planes conjuntos de desarrollo turístico de toda esa zona para que los peruanos puedan visitar Acre y para que la población de Acre, que supera los 800 mil habitantes, pueda visitar los lugares turísticos ubicados en Madre de Dios, Cusco y Puno”, indicó.
Destacó que en cada una de esas regiones peruanas hay zonas arqueológicas que los brasileños no tienen en su propia selva.
Arrarte también se reunió con los representantes de Conirsa, empresa constructora de la Interoceánica Sur, y recorrió todo el tramo de la carretera hasta Iñapari en Perú y Assis en Brasil.
“Los brasileños ya están entrando por esta zona para visitar el país y sería interesante que los peruanos podamos hacer visitas y fomentar la integración, a través del turismo”, explicó.
Añadió que la construcción de la carretera Interoceánica Sur está avanzando rápidamente con técnicas muy modernas y será una de las mejores carreteras que tendrá Perú en los próximos años.
Señaló que Perú y Brasil también están interesados en trabajar de forma conjunta para que el río Amazonas sea elegido como una de las Siete Maravillas Naturales del Mundo.
El concurso es organizado por la Fundación New 7 Wonders, que en julio pasado coronó al Santuario Histórico de Machu Picchu como una de las nuevas Siete Maravillas del Mundo Moderno.
De otro lado, indicó que culminó las visitas de diagnóstico a todas regiones turísticas del sur del país, donde ha sostenido reuniones de coordinación con los gobiernos regionales y locales.
También se reunió con el sector privado a fin de ejecutar acciones que promuevan el desarrollo de la actividad turística en esa macro región del país.
“En el 2008 continuaremos realizando visitas de diagnóstico en Cajamarca en el norte, Tumbes con la zona de frontera con Ecuador y Ancash y Ucayali en el centro del país”, precisó.
(www.losandes.com.pe).- La conclusión de la construcción de la Carretera Interoceánica, según el Ministerio de Transportes y Comunicaciones está previsto para el año 2009, aunque los entendidos de la sociedad civil creen que recién se concluirá en el 2011. Sin embargo, pese a que la obra constituye el proyecto más esperado por la población puneña, no existe ninguna propuesta para que la vía sea un motor de desarrollo regional, al contrario lo que hay es un desconocimiento casi generalizado de los efectos positivos y negativos que generará la carretera.
De lo que se puede estar seguro es que la conclusión de la vía, tendrá impactos sociales, económicos, ambiéntales, culturales, e incluso políticos; y precisamente determinar cuáles serán las ventajas y maximizar los beneficios, así como afrontar las desventajas es tarea de todos, pero sobre todo de la clase política, de los colegios profesionales y de otros sectores de la sociedad civil.
Enmarcados en este trabajo, la Asociación Servicios Educativos Rurales - SER, plantea algunos retos y posibilidades de la Interoceánica, los mismos que suscribimos en su integridad. En tal sentido, es necesario colocar en la agenda regional la preocupación por generar propuestas de desarrollo que traerá la Interoceánica, identificando las potencialidades y unidades productivas que deben fortalecerse; además urge promover el desarrollo sostenible de las comunidades y pueblos que se ubican en el margen de la carretera, a fin de que puedan articularse económicamente hacia otros mercados.
Es necesario reconocer que en nuestra región, la “elite” que tiene acceso a los medios de comunicación, son los dirigentes con afanes de protagonismo político y escasísimo conocimiento del tema o políticos, que si bien tienen un mayor conocimiento sobre el tema, no han planteado los retos que debemos asumir para maximizar las ventajas en beneficio de un gran sector de la población, razón por la cual es urgente, poner en agenda las propuesta de desarrollo pensando en la conclusión de la Interoceánica.
(www.rpp.com.pe).- El gobierno firmó el contrato y dio inicio a la construcción de la carretera Interoceánica Sur por 827 kilómetros que unirá Juliaca con Matarani y Juliaca con el pueblo de Ilo.
El presidente Alan García desde Juliaca, dijo que la obra será terminada en dos años y demandará una inversión de 600 millones de soles.
Asimismo, anunció la culminación del proyecto Lagunillas por obras ascendente a 40 millones de soles que beneficiara la irrigación de 30 mil hectáreas de cultivo.
El jefe de Estado también informó de la constitución del equipo de profesionales que dirigirá la universidad de Juliaca.”Habrá un presupuesto en el 2008 para que los jóvenes estudiantes de Juliaca inicien sus clases”, indicó.
El presidente García brindó estas declaraciones antes de participar en una reunión de consejo de ministros descentralizado en la ciudad de Juliaca.
(www.pachamamaradio.org.pe).- Luego de la licitación del tramo cinco de la Carretera Interoceánica, surgen ahora los primeros cuestionamientos al “Consorcio Sur” antes Concesionaria Vial del Perú S.A. y actual ganadora de la buena pro, para la ejecución de esta vía que pasa por Puno. Según especialistas, este consorcio obtuvo similar adjudicación durante el gobierno de Alejandro Toledo en el 2005, en la carrera Lima – Ica, donde hicieron cobros de peaje de forma irregular y se demoraron en ejecutar la obra, para finalmente quedar obsoleta tras el último terremoto.
Además según revelan algunos documentos, este consorcio, no habría ejecutado esta obra, según el contrato, la calidad habría sido deficiente y el plazo para la ejecución de la vía Lima – Ica, se habría extendido mas de lo previsto, no obstante esta empresa desde el inicio del contrato comenzó a cobrar los peajes en las localidades de Chilca, Jahuay y Guadalupe, según comprende la Red Vial numero seis.
(www.losandes.com.pe).- La ministra de Transportes y Comunicaciones, Verónica Zavala Lombardi, en sorpresiva visita a Puno, resaltó la licitación de los tramos I y V de la Carretera Interoceánica que se concretó el pasado 29 de agosto, y aseguró que el tramo original será respetada en todas sus dimensiones. Asimismo dio a conocer que la conclusión de un total de 1583 kilómetros de vía se prevé en el año 2010.
La ministra de la cartera de Transportes y Comunicaciones, durante la ceremonia de clausura de la XXIX Feria de Exposición Ganadera Nacional 2007 (EXPO AYAVIRI 2007), especificó que la vía permitirá el desarrollo de esta zona del país (sur) y demandará una inversión de 282 millones de dólares americanos, aunque fue más de lo mismo, dichas palabras arrancaron los aplausos de los asistentes.
Describió que la concesión del tramos V que conecta a Puno - Matarani, “era un anhelo latente de los puneños por más de 50 años, ya que su ejecución fue postergada hasta en siete oportunidades, y toda la carretera, la calzada y la berma van a estar al mismo nivel, y el trazo original será respetada, porque lo importante es la seguridad de la vía", enfatizó la ministra Zavala.
Buena pro para mantenimiento de vía
En otro momento, la ministra de Transportes y Comunicaciones, Verónica Zavala Lombardi, anunció que el próximo 14 de setiembre se abrirán los sobres para otorgar la buena pro para el estudio de mantenimiento de la carretera, Juliaca-Pucará-Ayaviri, una de las vías que se encuentra en total estado de abandono, que conecta con la región Cusco.
Asimismo, la ministra Verónica Zavala, en conferencia de prensa, recordó que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, identificó a tres ejes viales que forman el Plan de Desarrollo Vial, a la que denominó "Proyecto Perú", la misma consiste en tres importantes rutas como; Urcos – Sicuani – Santa Rosa – Pucará; Puno – Ilave – Desaguadero, y su ramal: Ilave – Mazocruz – Tarata; Juliaca - Putina – Cuyocuyo – San Ignacio y su ramal: Moho – Patasca (Frontera con Bolivia).
Radios piratas
Respecto a la fiscalización de los medios de comunicación, especialmente emisoras radiales que operan en calidad de “piratas”, la Ministra Zavala Lombardi, señaló que el MTC tiene un cronograma de fiscalización para intervenir aquellas radios denominadas "piratas" que operan al margen de la ley causando perjuicios a aquellos que si cumplen con sus obligaciones tributarias, para ello, pidió que se le envié información.
(http://spanish.peopledaily.com.cn).- Los mandatarios de Perú y Brasil, Alan García y Luiz Inácio Lula da Silva, se reunirán en algún punto de la frontera común para recorrer un tramo de la Carretera Interoceánica que une los dos países, dijo el día 20 el canciller brasileño.
El jefe de la diplomacia brasileña, Celso Amorín, quien acudió como invitado a una cita en la sede de la Comunidad Andina de Naciones (CAN) en Lima, dijo este lunes a la prensa que el encuentro ocurrirá en una fecha próxima todavía por definir.
El canciller de Brasil se entrevistó con su homólogo peruano José García Belaúnde, en el marco del II Foro Ministerial sobre la iniciativa del gobernante peruano para crear un Arco del Pacífico Latinoamericano.
El canciller brasileño, quien se encuentra en Lima desde el día 19 (domingo), también se hizo presente en la zona devastada por el violento sismo que afectó el Perú el pasado miércoles 15, para entregar ayuda de su país a las localidades de Pisco, Ica y Chincha.(Xinhua)
(www.ansa.it).- Los presidentes de Perú y Brasil, Alan García Pérez y Luiz Lula da Silva, proyectan reunirse en la zona de frontera en noviembre y recorrer a pie un tramo de la Carretera Interoceánica que une a ambos países, informó hoy en Lima el canciller brasileño, Celso Amorim.
Amorim, quien llegó el domingo y visitó la zona de desastre del terremoto del 15 de agosto, que provocó unos 500 muertos, es el invitado especial en el II Foro Ministerial sobre la Iniciativa del Arco del Pacífico Latinoamericano.
"El primer contacto entre ambos presidentes sería en la frontera, en la Carretera (Interoceánica) que se está construyendo. La expresión del presidente Lula es 'quiero recorrer conjuntamente con mi amigo Alan García un tramo de la carretera a pie'", declaró Amorim a la emisora Radioprogramas.
"Es la integración más avanzada, hay estados brasileños que se están volcando más al Pacífico, la integración por el norte del Perú es de gran importancia", declaró.
(www.losandes.com.pe).-Faltan quince días para la licitación del tramo V de la Carretera Interoceánica (29 de agosto), y persisten las vallas burocráticas que podrían generar una séptima suspensión de la tan esperada apertura de sobres de una de las obras más importantes del sur del país.
En representación del gobierno central, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (PROINVERSIÓN) y más directamente, el Organismo Supervisor de la Inversión e Infraestructura (OSITRAN), aún se encuentran en discusiones sobre las cláusulas que contempla el contrato entre estado y las seis empresas postoras.
Hasta la fecha se han elaborado 9 versiones de contratos los mismos que aparecen en la pagina Web de Preinversión, la última versión fue publicada con el 10 agosto 2007, con el titulo “Versión Final del Contrato Tramo 5”. Precisamente esta es versión es la que objetan las empresas postoras.
Dos puntos son los que despiertan pesimismo en las empresas que postulan, estas serían: El desacuerdo de los empresarios con la modalidad de suma al alza, lo que en términos sencillos quiere decir que en los estudios definitivos de la referida vía, a diferencia de los tramos que ya fueron licitados (tramo II, III, y IV), donde la presupuestación era abierta, -la empresa manejaba el presupuesto de acuerdo al avance de la obra- en el tramo V, el gobierno tiene previsto imponer un monto, a lo cual se oponen las empresas constructoras candidatas.
El otro punto es que los empresarios no están de acuerdo con el Numeral 16.9 del contrato entre concedente (estado) y concesionario (empresa ganadora), en cuyos párrafos expresa que en caso que dicho contrato se rompa, el estado pagaría una única suma de compensación a la empresa, obviando pagarles de otros daños y perjuicios que puedan surgir en el camino. (Ver parte del Contrato)
Al respecto, Alberto Quintanilla Chacón, miembro de la Asociación Civil Transoceánica, mostró su preocupación señalando que estas discusiones afectan la celeridad con que se debería tratar el tema, más aún cuando sólo hace semanas atrás, Puno realizó un paro debido a la lentitud y dejadez con que se manejaba el tema.
“A dos escasas semanas de la licitación no es posible que el gobierno recién se ponga a discutir estos puntos, eso es una irresponsabilidad o en todo caso una muestra de debilidad del gobierno frente a las empresas postoras” sostuvo Quintanilla Chacón.
Finalmente, según el entrevistado, es muy probable que tales constructoras, al ver a un gobierno debilitado por la presión social, o bien decidan no asistir a la licitación, o bien pongan condiciones que les beneficiaría a ellos, pero que afectaría los intereses del Estado.
(www.milenio.com).- El mandatario peruano y su colega brasileño, Luiz Inácio Lula da Silva, han expresado el deseo de afianzar los vínculos y priorizar temas de interés para el desarrollo de ambas naciones, como la construcción de la Carretera Interoceánica.
El canciller de Brasil, Celso Amorim, podría visitar Lima este mes para impulsar una alianza estratégica con Perú y participar en una reunión de países de la Cuenca del Pacífico, informó hoy el diario El Comercio.
El principal medio local señaló que Amorim llegaría a este país en visita oficial el próximo día 20 para reunirse con su colega peruano, José García Belaunde, y sería recibido en una audiencia especial por el presidente Alan García.
El mandatario peruano y su colega brasileño, Luiz Inácio Lula da Silva, han expresado el deseo de afianzar los vínculos y priorizar temas de interés para el desarrollo de ambas naciones, como la construcción de la Carretera Interoceánica.
Brasil y Perú suscribieron en 2003 una alianza estratégica, cuyas acciones están enfocadas en el desarrollo amazónico binacional y la cooperación en las áreas de la seguridad y defensa.
El diario, asimismo, indicó que Amorim también participaría como invitado especial en la reunión de cancilleres y ministros de Comercio de los países que formarían parte del denominado “Arco del Pacífico”.
El presidente peruano ha propuesto impulsar una asociación comercial del Pacífico latinoamericano que apunte al mercado asiático, el cual incluiría a las naciones de la región que tienen acceso al Océano Pacífico.
(www.cnr.org.pe).- Una supuesta intromisión de parte del Gobierno Regional de Puno en el comité de lucha de dicho departamento frustró la reunión preparatoria para la realización de un Consejo de Ministros Descentralizado en la región altiplánica.
Néstor Salinas, titular del referido comité, denunció que el gobierno regional puneño ya había "arreglado" la designación de sus funcionarios dentro de las comisiones que negociarían el arribo de los ministros de Estado, sin considerar a los representantes de la sociedad civil.
Salinas Machaca señaló que el último jueves debían sostener una sesión para elaborar la agenda a presentar ante los miembros del gabinete. Sin embargo, descubrieron que la misma ya había sido compuesta por las autoridades del gobierno regional.
Según detalló, la agenda del gobierno regional incluye tópicos como la licitación para la ejecución del tramo V de la Carretera Interoceánica, la implementación de la Universidad Nacional de Juliaca y otros, donde participarían funcionarios como Percy Asa, Jorge Caro y Ricardo Vega, entre otros.
Lo más escandaloso, es que el documento propone la implementación de oficinas de Agrobanco en Melgar, Azángaro, Ilave y Sandia, dejando de lado a otras provincias agropecuarias.
Como se recuerda, los días 11 y 12 de julio, el Comité Unitario de Lucha de Puno logró que la mayoría de la población del departamento se plegara a un paro regional de 48 horas.
Dentro del pliego de reclamos, la población puneña reclama se respete el presupuesto inicial de la Carretera Interoceánica, en particular para el tramo V, que fue recortado meses atrás.
De igual modo, exigen la revisión de la denominada "Agenda de Puno", elaborada en años anteriores por técnicos locales y presentada al régimen actual.
(www.cpnradio.com.pe).- El viceministro de Transportes, Carlos Puga, anunció que el 29 de agosto próximo se entregará la buena pro al postor ganador para la concesión de la carretera Interoceánica, tramo cinco, en Puno.
En conversación con el programa El Comentario de la Noticia de CPN Radio, señaló que a partir de la firma del contrato, la empresa ganadora de la licitación tiene un año para el inicio de las obras, pero se encargará inmediatamente del mantenimiento de toda la vía.
Puga, explicó que la mayor parte del tramo que se dará en concesión es pista ya existente que se rehabilitará, y sólo 60 kilómetros de longitud será obra nueva.
El funcionario garantizó a la población puneña que antes de iniciar la construcción de la vía, estará listo, "oleado y sacramentado", el estudio de impacto ambiental.
(http://actualidad.terra.es).- El presidente peruano, Alan García, dijo que la Carretera Interoceánica es la obra más importante que actualmente se está desarrollando en Sudamérica, al inaugurar hoy un tramo de esta vía que unirá las costas de Perú y Brasil, informaron medios locales.
El presidente García señaló en la localidad selvática de Iberia que la mencionada obra abre el camino para que Perú sea el país piloto de Sudamérica y logre avanzar, con mayor velocidad que sus vecinos, en materia de justicia social, empleo y redistribución, de acuerdo a la agencia oficial Andina.
'Es el inicio a una historia de gran dimensión. La carretera unirá la frontera de Brasil con el mar, nuestros productos procesados serán llevados a nuevos mercados', dijo el mandatario en la ceremonia de inauguración de la primera etapa del tramo III entre las localidades peruanas de Puente Inambari-Iñapari.
(www.eluniversal.com).- El presidente Alan García inauguró hoy un nuevo tramo vial de la carretera interoceánica, y aseguró que las obras de este proyecto realizadas en Perú serán culminadas antes de finalizar su gestión en el 2011.
Se trata del tramo vial 2 Urcos-Puente Inambari, en el departamento del Cusco, que requirió una inversión de 267 millones de soles (83,4 millones de dólares), al que se sumarán otros 60 kilómetros de vía, cuya inauguración será la próxima semana en el departamento de Madre de Dios. En este último tramo se han invertido 326 millones de soles (101 millones de dólares); informó AP.
"Esta obra está en marcha y nadie la va a detener y en los próximos cuatro años, antes que termine mi gobierno, estará absoluta y totalmente terminada la gran Interoceánica... y llegaremos a los tres puertos del Pacífico para articular todos nuestros departamentos con el mundo y su comercio'', dijo García en su discurso.
(www.larepublica.com.pe).- Les bajó el dedo. El presidente Alan García retiró su confianza a los directivos René Cornejo, de la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión), y a Juan Carlos Zevallos, del Organismo de Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán), por el retraso en el otorgamiento de la buena pro para el inicio de la construcción de los tramos 1 y 5 de la carretera Interoceánica que unen Puno con Arequipa y Moquegua y que generó en la víspera un paro en la región altiplánica.
García sostuvo que de acuerdo con información proporcionada por ambas instituciones, la convocatoria de la licitación para la construcción del tramo sur estaba prevista para la primera quincena de junio con la intención de que en esa fecha comenzaran las obras.
"Me parece totalmente injustificado que los señores de Ositrán y de ProInversión hayan retrasado por enésima vez la vía Interoceánica del sur, la que pasa por Puno. (...) No tienen camiseta para avanzar y acelerar las cosas", remarcó García poco antes de partir hacia Tarapoto, donde inauguró la carretera de Sector 1, Yurimaguas-Pongo de Caynarachi.
(www.pachamamaradio.org.pe).-La Ministra de Transportes y Comunicaciones, Verónica Zavala Lombardi, se comprometió licitar el tramo 5to de la carretera Interoceánica los primeros días de junio y eso se tiene cumplir, indicó el congresista de la República por Puno, Yonny Lescano Ancieta.
La funcionaria asumió este compromiso ante la Comisión de Transportes del Congreso. El 5to tramo de esta importante vía corresponde desde Puno hasta el Puerto de Ilo, esta obra debe ejecutarse en esta gestión, indicó a Pachamama Radio, el parlamentario puneño.
(www.larepublica.com.pe).- Otra alternativa es enviarle un exhorto a los EEUU, donde reside. Si ex presidente no responde pedirían al PJ se solicite su captura.
La comisión investigadora de los presuntos actos de corrupción durante la gestión del ex mandatario Alejandro Toledo aceptaría interrogarlo mediante una teleconferencia o por escrito (exhorto) que se enviaría a Estados Unidos, dijo ayer a La República el presidente de dicho grupo de trabajo, Isaac Serna.
Aclaró, sin embargo, que si pese a esta posibilidad Toledo se niega a declarar, la comisión tiene la facultad de solicitar al Poder Judicial que ordene su captura internacional, que haría efectiva Interpol.
"Él (Toledo) se comprometió a venir a declarar. Todavía no lo hemos citado.
(http://www.infobae.com).- El vicepresidente del Banco Europeo de Inversiones (BEI), Carlos Da Silva Costa, manifestó hoy el interés de la entidad de participar en el financiamiento para la ampliación del Canal de Panamá.
Da Silva Costa se reunió este jueves con el vicepresidente y canciller panameño, Samuel Lewis Navarro, en el marco de una visita de tres días que realiza en esta capital.
Según el director de Política Exterior de la entidad, Javier Bonagas, en las conversaciones con Lewis Navarro, Da Silva Costa felicitó a los panameños por ampliar el Canal y anunció el interés del BEI de participar en su financiamiento.
La expansión de la vía interoceánica está calculada en cinco mil 250 millones de dólares, de los cuales dos mil 300 millones serán obtenidos vía financiamiento externo.
(http://spanish.peopledaily.com.cn).- La Autoridad del Canal de Panamá ( ACP) adjudicó a la firma Mizuho Corporate Bank, Ltd. el contrato para la asesoría financiera del proyecto de ampliación de la vía acuática, informó el día 8 una fuente de esta institución.
"La licitación se orientó por el concepto de mejor valor, la experiencia, la trayectoria, la capacidad y monto económico, las cuales determinaron que la propuesta de Mizuho Corporate Bank era la más consecuente con los intereses del proyecto canalero", anotó.
Según las autoridades panameñas, la firma nipona reúne todos los requisitos que se necesitan para cubrir financieramente el megaproyecto de ampliación de la vía interoceánica panameña.
"En este megaproyecto se han interesado corporaciones de todo el mundo, la licitación de asesoría financiera solo es el primer paso de una serie de actos públicos que se llevarán a cabo este año, para hacer realidad la modernización del canal", resaltó.
(www.uruguayinforme.com).- Al principio de la carrera política de Hugo Chávez, el presidente de Venezuela atacó mi idea de que la democracia liberal junto con la economía de mercado representaba la última evolución de las sociedades modernas, "el fin de la historia." Cuando le preguntaron que había más allá del fin de la historia, respondió con una sola palabra: "Chavismo."
La idea de que la Venezuela contemporánea representa un modelo social superior a la democracia liberal es absurda. En sus ocho años como presidente, Chávez ha capitalizado la riqueza petrolera de su país para tomar el control del congreso, los tribunales, los sindicatos, las comisiones electorales y la empresa nacional petrolera. Hay propuesta una legislación que limitaría el financiamiento extranjero y que pronto también pudiera estrangular a las organizaciones no gubernamentales. Y la gente que firmó a favor de un referendo revocatorio en el 2004 se quedó sin trabajo.
(www.ipcdigital.com).- La entidad japonesa dará asesoría financiera para el mayor proyecto panameño.
El banco japonés Mizuho Corporate Bank, Ltd. se adjudicó hoy el contrato para la asesoría financiera del proyecto de ampliación del Canal de Panamá, informó la administración de la vía acuática.
Mizuho Corporate Bank, Ltd. asegura la experiencia, la trayectoria, el personal idóneo y la habilidad para que la ampliación del Canal de Panamá se desarrolle en las condiciones financieras exigidas por un proyecto de esta magnitud, indicó la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) en un comunicado.
La ACP es la entidad panameña que administra la vía acuática.
Se determinó, tras una evaluación técnica y económica, que la propuesta de la firma Mizuho Corporate Bank, Ltd. "era la más consecuente con los requerimientos e intereses del proyecto mencionado", destacó la Autoridad del Canal.
(www.prensa.com).- La expansión provocará unos 10 mil millones de dólares en inversión de infraestructura de transporte.
El mayor desarrollo se notará en los principales países de la región que utilizan el Canal de Panamá.
El proyecto de ampliación del Canal de Panamá aumentará el producto interno bruto (PIB) de la región entre 1% y 3% durante los próximos años, según las proyecciones dadas a conocer ayer por la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal).
La ampliación de la vía interoceánica provocará la inversión de unos 10 mil millones de dólares en infraestructura de transporte y comunicaciones en Latinoamérica, dijo Ernesto Sánchez, oficial de Asuntos Económicos de Cepal, durante la reunión de Panama Maritime VIII que terminó ayer.
(www.la-razon.com).- PODEMOS • Rodolfo Zabala, consejero departamental, estaba con cuatro personas en una camioneta en la que hallaron 53 kilos de cocaína.
En Cobija, Pando, el juez cautelar primero, Alejandro Flores Huayta determinó ayer otorgar medidas sustitutivas a Rodolfo Zabala, consejero departamental de Podemos, y a las tres personas que lo acompañaban en la camioneta donde efectivos de Umopar (Unidad Móvil de Patrullaje Rural) encontraron 53 kilos de cocaína el domingo, informó el fiscal asignado al caso, Moisés Díaz Vedia.
En un operativo, el domingo a las 14.00, efectivos de Umopar requisaron la camioneta de Zabala y tras pinchar con alambres los seis sacos de castaña que llevaba en el portacargas, salió la droga.
(www.andina.com.pe).- El jefe del gabinete ministerial, Jorge del Castillo se reunirá el próximo sábado, con los presidente regionales de Apurímac y Ayacucho, David Salazar e Isaac Molina, respectivamente, en el Puente Pampas, ubicado en el límite de ambas regiones.
El objetivo es inspeccionar el estratégico proyecto de la carretera Huamanga- Andahuaylas- Abancay, que las unirá nuevamente e impulsará la actividad productora de las zonas.
El encuentro en la que también participarán alcaldes distritales y provinciales y congresistas del lugar, se producirá a las 11:00 horas, precisó Salazar, luego de entrevistarse con Del Castillo en la sede de la Presidencia del Consejo de Ministros, durante una hora, e invitarlo a la cita.
(www.redbolivia.com).- El gobierno de Panamá firmó hoy en Washington el acuerdo que formaliza la designación de ese país como sede de la próxima Asamblea General de la Organización de los Estados Americanos (OEA). El trigésimo séptimo período ordinario de sesiones, que reunirá a los cancilleres de las Américas, se realizará en la capital panameña del 3 al 5 de junio próximo, bajo el tema central de “Energía para el Desarrollo”.
El Embajador de Panamá ante la OEA, Aristides Royo, firmó el acuerdo junto con el Secretario General José Miguel Insulza, durante una ceremonia realizada en la sede del organismo hemisférico. Al mismo tiempo firmaron dos acuerdos adicionales, sobre la Primera Reunión del Comité de la Convención Interamericana para la Eliminación de todas las formas de Discriminación de Personas con Discapacidad, programada para el 28 de febrero al 1 de marzo; y sobre la Quinta Reunión de Puntos Nacionales de Contacto y el Séptimo Período de Sesiones del Comité Interamericano Contra el Terrorismo (CICTE), del 28 de febrero al 2 de marzo.
(www.el-carabobeno.com).- El siguiente es un despacho oficial de la Agencia Bolivariana de Noticias, el cual transcribimos de manera textual:
El director de la Agencia Brasileña de Cooperación (ABC), Enrique Da Fonseca, anunció que los presidentes de Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, y de Bolivia, Evo Morales, firmarán varios acuerdos de cooperación en Brasilia, el próximo miércoles 14 de febrero.
Da Fonseca visitó La Paz para coordinar y preparar las agendas presidenciales, e indicó que el gobierno boliviano demandó especial apoyo en el sector agropecuario, según lo informó el portal web de Telesur.
(www.alcaabajo.cu).- Durante el año 2006, no obstante algunos retrocesos y conflictos, cobraron impulso los procesos de integración en América Latina y el Caribe. Los diferentes esquemas integracionistas no avanzaron al mismo ritmo de desarrollo, ni presentan similares perspectivas viables a corto y mediano plazo.
Lo más destacado consiste en el fortalecimiento de sus tendencias sociales y nuevos pasos hacia la integración política.
En la región de América Latina y el Caribe, los aspectos más desarrollados de la teoría y práctica de la integración se refieren a la esfera económica y, dentro de ésta, la cuestión comercial y de inversiones.
Las medidas aplicadas se concentran en la eliminación de barreras arancelarias y no arancelarias en el comercio exterior y la desregulación del flujo internacional de inversiones, estableciéndose zonas de libre comercio y uniones aduaneras.
(www.prensalatina.com.mx).- Unos 500 expertos de diversas latitudes comenzaron hoy en esta capital el VIII Congreso Panama Maritime, en la cual se abordan diversos aspectos de esta industria en el mundo.
Según el comité organizador, uno de los principales temas de la cita serán las oportunidades de negocios por la expansión del Canal de Panamá, un proyecto valorado en cinco mil 250 millones de dólares.
La Autoridad Marítima de Panamá (AMP) informó que se analizará el impacto de esa obra en las navieras, armadores y astilleros, entre otros sectores vinculados a la vía interoceánica.Entre los oradores del evento están el secretario de la Organización Marítima Internacional, Efthimios Mitrópoulus; y la secretaria de Asuntos Internacionales de la Organización Internacional del Trabajo, Cleopatra Dumbai-Henry.
Mientras, por Panamá participarán el canciller y primer vicepresidente, Samuel Lewis, y el segundo y también administrador de la AMP, Rubén Arosemena.
(www.la-republica.com.co).- La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) propuso realizar un aumento en los peajes para los barcos que transitan por la vía interoceánica, la cual se haría en forma escalonada entre el 2007 y el 2009.
La medida busca financiar en parte la ampliación del Canal, una obra con un costo estimado de 5.250 millones de dólares, que permitirá el paso de gigantescos buques cargueros que actualmente no caben por las esclusas.
El alza incluye a todos los segmentos de naves que utilizan la ruta, incluyendo a los buques portacontenedores, los graneleros y los de pasajeros.
La propuesta se debatirá en consulta pública con todos los sectores involucrados, incluyendo las navieras y los países usuarios del Canal hasta el próximo 12 de marzo.
(http://actualidad.terra.es).- La Junta Directiva de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) aprobó la propuesta de modificación de las reglas de arqueo y de los peajes, por tipo de barco, de la vía interoceánica para 2008 y 2009, informó hoy la entidad.
La propuesta está en función del proyecto de ampliación del Canal de Panamá, entre 2007 y 2014, mediante la construcción de un tercer juego de esclusas con una inversión calculada en 5.250 millones de dólares que serán financiadas con el aumento a los peajes.
'Estos nuevos precios nos permitirán continuar brindando el servicio que la industria exige y se merece', destacó el administrador de la ACP, Alberto Alemán Zubieta, en un comunicado.
(www.cnr.org.pe).- El incremento de la cantidad de kilowatts/hora que reciben los asentamientos mineros de La Rinconada y Cerro Lunar (San Antonio de Putina) fue uno de los acuerdos alcanzados en la reunión sostenida entre una delegación de autoridades de Puno con el premier Jorge Del Castillo.
La comisión, integrada por el presidente regional, Hernán Fuentes, y una grupo de alcaldes de Puno, logró que el Ejecutivo ratifique su compromiso para solucionar la escasez de fluido eléctrico en los mencionados caseríos, ubicados en el distrito de Ananea.
Según informó el jefe del gabinete ministerial, existe un plan para ejecutar la ampliación del abastecimiento de electricidad de 22 a 60 kilowatts, y que será licitado este viernes.
